荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰和但是启动气污对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，染排RDW将持续向两家公司施压，放作

此外，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木并得到了令人满意的染排答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作要等检察部门决定。弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，铃木我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，7月10日，但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，