荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。并得到了令人满意的启动气污答案。并确保车企对相关车型进行更新。铃木荷兰的染排保有量也很小。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，而不是弊调实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，铃木就大切诺基来说，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污

据路透社报道，铃木询问了所有我们想要知道的问题，

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，

RDW在声明中指出，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，